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2020款宝马325i的指导价是29.68万。先说内饰，新款3系的改动主要在细节上。中控台还是上下分色设计，布局没变，只是在部分开关和按键上加了镀铬装饰。中控台扶手也重新优化了人机工程学设计，把电动车窗和后视镜调节面板往驾驶员这边挪了两厘米，用着比以前顺手多了。

发动机方面，325i还是用宝马那台经典直六机，动力响应和爆发力比之前更强了。最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩250牛·米，带Valvetronic可变气门技术。从2500转开始发力，一直延续到6000转。实测0到100公里/小时加速能在8秒内搞定，猛踩油门时车内传来的声浪听着就带感。

变速箱用的是6速手自一体，换挡手感和以前一样轻盈精准，反应速度值得点赞。宝马的变速箱换挡逻辑一直向赛车看齐，拉挡杆升挡推挡杆降挡的设计很适合赛道驾驶。激烈驾驶时，加速时身体后仰拉挡杆顺手，减速时身体前倾推挡杆也方便。方向盘后还带换挡拨片，操作方式和MINI一样，虽然尺寸小了点但单手就能完成加减挡，玩赛道时特别带劲。

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宝马325i双门轿跑的售价是29.68万。作为小改款的新3系，虽然变化不算特别激进，但细节调整挺到位。这车用的是直列6缸2.5L发动机，技术成熟稳定，开起来很放心。做工和用料都挑不出毛病，外观也没啥大变动。i-Drive系统优化得更好用了。操控嘛，宝马3系一直拿手，开起来既好玩又安全。刹车虽然是单活塞卡钳，但有电子辅助系统帮忙，制动力完全够用。车架很结实，高速过弯的时候底盘表现特别稳当。

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宝马325i双门轿跑现在的价格是29.68万。这款车用的是六缸发动机，动力够猛，配上宝马调校的6挡手自一体变速箱，开起来特别带劲。宝马本来操控就厉害，这双门版更是把运动范儿拉满，比普通三厢版更有个性。另外，车里的做工也看得出宝马的讲究，细节处理很扎实。