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关于冠道2019款国六机油增多的问题，咱们来聊聊：

1. 机油增多其实挺好理解的，就是喷进气缸的汽油没完全烧完。夏天温度高倒没什么，可到了冬天，气温一低，没烧完的汽油就跑进油底壳里，导致机油量看着涨上去了；

2. 发动机正常润滑的流程是这样的：机油泵先把油底壳里的机油加压，然后送到润滑管道，经过滤清器过滤后流到缸体里，接着再循环到缸盖的凸轮轴那边，最后通过回油孔流回油底壳。这一路下来，机油得给发动机里所有运动部件都上油膜，比如活塞销、缸套、轴瓦、凸轮轴这些地方，这样才能减少磨损；

3. 汽油本来就是容易挥发的东西。但现在的发动机设计和燃油纯度问题，让汽油不完全燃烧成了机油增多的另一个原因。汽油主要由碳八、石油烃这些成分组成，所以它天生就不可能在气缸里被烧得一干二净。

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机油增多主要是发动机内部出了问题，导致不该进机油的东西混进去了。常见原因有这几个：空气滤芯被堵住，喷油嘴喷油雾化效果差，进油时间不准，气缸壁磨损严重，缸内压力不足，气门关不严实，缸垫坏了，缸套或缸盖有沙眼或裂缝，缸套水封漏了等等。这些情况都会让机油量异常增加。

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用差机油或者选错粘度等级。机油质量太渣会让发动机更快磨损，另外机油太稀或者太稠都会让润滑效果变差，导致活塞环和缸壁磨损加重，密封性变差，最终机油消耗异常。