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2019款奇骏确实有座椅加热功能。先说说座椅，SUV座椅普遍坐着挺舒服，但奇骏的3D皮质座椅更胜一筹，软硬刚好，贴合身体又不会陷进去，坐姿特别舒服。

再聊聊空间设计，后排座椅是剧院式阶梯布局，坐后面视野反而比前排好，这点很贴心，坐三个人都不会挤。

储物空间也够人性化，手机、水杯、零食都能找到地方放。前排中央扶手里的大储物格特别实用，杯架还能制冷制热，夏天喝冰饮、冬天暖杯热水，这个设计太懂需求了。

动力方面，2.5L自吸发动机带CVT变速箱，高速开到120码完全没问题，油门线性又省油。因为变速箱能保持低转速，所以开起来噪音小，底盘过滤震动也细腻，开长途挺舒服。

大排量的优势在高速明显，超车提速有底气。安全配置也堆得够足，像车身稳定系统、牵引力控制这些基础安全装备全系都有，顶配还有盲区监测和车道偏离预警，加上六安全气囊，安全性能拉满。

总的来说，这车开起来省心，坐起来舒服，配置也够用，适合家用。

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日产逍客X-Trail的座椅自带加热功能，车里还有一套整合式智能系统，能监控发动机输出、刹车力度、转向角度和方向偏移，开起来确实方便不少。这套系统还能通过变速箱和发动机制动让过弯更平稳，特别是下坡或者急转弯的时候，减速效果特别顺。发动机的动力输出很线性自然，配合X-CVT变速箱换挡平顺，整个提速和换挡过程都特别顺畅，不会有顿挫感。另外，车身的3A装置能有效减少过弯时的晃动，开起来很稳当，尤其走弯道的时候心里踏实多了。

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有，这车用的是2.5升直列四缸发动机，匹配日产的CVT无级变速箱，油耗其实挺省的。我之前在公司试开过，保持80码左右的时速，百公里大概喝8.9个油。作为越野车系来说，这个油耗算不错的了。2.5排量带四驱，不管是跑烂路还是日常代步都挺合适。空间大得没话说，就是外观可能不算耐看，但看起来很有扎实感。操控性只能说一般般，但也不拉胯。抖动问题要是变速箱导致的，可以直接走保修换新的。至于发动机怠速，暂时没发现不稳的情况。全景天窗挺敞亮的，后备箱空间也超级大。