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新款途乐的试驾评测整理给你：

1、途乐（Patrol）是日产家第一款超大号SUV，第六代车型在2010年年初发布的。这车既保持了硬汉越野车的硬核风格，又加了不少时尚元素和科技配置；

2、日产途乐跟英菲尼迪QX56是同根同源的兄弟车，但对比下来途乐在越野性能上更胜一筹；

3、动力方面，途乐用的是5.6升V8大排量发动机，还用了燃油直喷技术，最大马力能飙到398匹，峰值扭矩更是达到550牛·米。变速箱是7速自动挡。这款新车在2011年7月下旬正式在国内上市开卖。

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说实话，途乐这车看着确实没红杉、凯雷德这些大老粗气派，跟揽胜、Q7这些常见豪车比起来也是差点意思。所以销量上，它估计也得跟自家兄弟楼兰一样，走个小众路线。

以前的途乐后悬架用钢板弹簧，底盘硬得跟石头似的，开在公路上比陆巡差远了。不过这次新款改成了独立悬架，公路开起来舒服多了。结果销量蹭蹭往上涨，看来改对方向了。

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日产途乐的越野配置确实不错，特别是那个HBMC液压车身动态控制系统。它的原理其实挺有意思的，四个轮子的液压缸通过两套油路连接，靠蓄压器来调节不同强度的侧倾刚性和悬架灵活性。简单说就是开公路的时候，这套系统就像防倾杆一样能抑制车身倾斜，但又不会卡住悬架活动；到了越野路面，悬架就能自由伸缩到最大行程，不像防倾杆那样限制车轮动作。这样不管是啥地形，四个轮子都能紧紧贴地，车身还特别稳当。