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这车表现挺不错的，动力系统用的是2.5升自然吸气发动机加双电机组合，变速箱是行星齿轮结构的E-CVT。发动机最大功率131kW，整套系统综合功率能到163kW。实测这版本带电子四驱（E-Four），不过日常开下来，这四驱系统主要是在冰雪路这种极端路况下起稳定作用。全新RAV4荣放虽然外观看着很硬派，但本质还是台主打家用的城市SUV，别指望它能去越野。

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全新RAV4荣放是丰田TNGA架构GA-K平台的产物，这个平台还产出了亚洲龙和雷克萨斯ES这样的兄弟车型。新平台最大的好处就是把车内空间安排得明明白白，底盘重心也压得更低，理论上开起来应该更稳当。实际开下来确实如此，悬架对车身的支撑挺到位，只要别玩得太疯，过弯的时候车身晃动并不明显。底盘过滤坑洼路面的震动处理得很干净利落，整体感觉很扎实，虽然调校明显偏向舒适，但还是能透过方向盘感受到一定的路感，开起来也不会觉得无聊，保留了一定的驾驶趣味。