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丰田荣放2020款的缺点其实不算特别多，不过根据试驾体验，还是有几点需要吐槽的地方：

1. 外观设计这个见仁见智，但问题出在价格上——都卖到43000澳元了，车身上面居然还贴了那么多廉价的防刮材质，看着就有点掉价；

2. 座椅体验方面，对比上一代车型确实有点退步。重点是这都混动次高配车型了，座椅居然还是织布的！别跟我说现在连个PU皮都给不起吧？2019年了丰田还在抠这个配置，难怪能当全球最会赚钱的车企；

3. 开起来的感觉有点尴尬。虽然纯电起步的肉劲能接受，毕竟喜欢它不蹿车，但整个低速阶段都提不起劲。得跑到30码以上才有动力，30码以下的发动机噪音听着就像在开2011款卡罗拉。方向盘虚位也大得离谱，不仅起步肉，转弯时转向手感也跟不上，整个车开起来就像背着个大沙包。刹车踏板软得跟棉花糖似的，比卡罗拉还软。以前开过皇冠、高尔夫这些，对刹车软硬都有数，但这个刹车刚上手真的没安全感，不过适应几天也就习惯了。

不过这些缺点都是个人体验，大家买车前最好亲自去试驾感受下。

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从外观看，2020款丰田荣放彻底换了个新脸蛋。这回丰田给自家SUV用了最新的设计语言，跟老款比变化特别明显，尤其是硬朗的车身线条、平直的车体轮廓和笔直的腰线，直接把新车往硬派越野车方向带，满满都是硬汉味道。这种改动最直观的感受就是整车看着更年轻运动了，现代感也强了不少，不过老款那种居家温馨的SUV风格倒是看不太出来了。

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这车挑不出啥大毛病，外观方面，新款丰田荣放用的是丰田最新的造车平台，整体看着特别硬朗。车身线条平直利落，前脸那个大嘴式进气格栅也是越看越带劲。还有跟汉兰达很像的方正大灯，配上运动范儿十足的前后包围，既跟丰田家族设计对上号了，又显得年轻时尚。这次改款在外观上的调整确实挺成功的，变化挺让人满意的。