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2019款本田雅阁混动版落地价大概20万左右，配置方面有这些：

1、车子静止时，车内噪音实测44.6分贝，发动机启动后噪音只比熄火时高了7.3分贝，而且比周围环境噪音还低。如果怠速开空调（三档风量），车内噪音会比不吹空调时增加12.3分贝。不过这多出来的噪音主要是空调出风口吹风的声音，不是发动机本身的噪音；

2、车速稳定在40公里/小时的时候，前排噪音62.7分贝，后排60.7分贝；到60公里/小时时前排62.8分贝，后排61.4分贝。从测试结果看，这代雅阁在中低速行驶时的隔音表现属于正常水平，虽然比怠速时噪音明显大了，但实际坐车时几乎感觉不到噪音变化；

3、车速越快噪音自然越大，这点谁都知道。不过本田这代雅阁在模拟真实用车场景时还是展现了日系车的造工水平。测试显示，80公里/小时时前后排噪音分别是70.2分贝和61.6分贝；100公里/小时时前排66.7分贝、后排65.6分贝；开到120公里/小时时前排72分贝、后排74.3分贝。

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这车价格在16.98万到25.98万之间。新款雅阁做工比老款扎实了不少，虽然内饰变化不大，但空间还是够宽敞的，坐在里面待多久都舒服，不会像坐电动车那样半小时就想下车。座椅用的是真皮材质，加热通风这些功能也配齐了，用着挺舒服。总的来说雅阁是台有历史沉淀的车，家用开很省心，操作也顺手。在能接受的价位里，论空间、动力、操控和外观，都是日系车里比较能打的选手。

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本田雅阁的官方指导价是17.98万起，这代车型用上了新调校的1.5T涡轮增压发动机，动力比老款更猛。第十代雅阁的后排坐垫真心舒服——前排座椅因为要照顾运动感，侧向支撑做得比较硬，但后排直接把舒适性拉满，软硬适中坐久也不累。