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雷克萨斯GS450价格大概在四十多万：1、最满意的地方是内饰，做工没话说，真皮打孔座椅，双缝线工艺，座椅好像能调16向，还有三组记忆功能。不过对比同价位的对手，2.5L发动机真心拉胯，209马力开起来就是没劲，完全不够带飞这车；2、关门得使劲按，没电吸门。备胎味道有点冲，不过散散味就好，车里其他地方味道还好。还有就是价格虚得离谱；3、前排空间凑合，1米8的人坐进去可能会顶头。后排真心一般，毕竟是后驱车，中间地台高得吓人，坐俩人没问题，要是挤三个人，中间那个基本没法活。

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这车标价40万，雷克萨斯GS450h的内饰设计完全继承了品牌的一贯风格。方向盘上的功能键多到能当多功能操作台用了，中控台按键排布简洁明了，车载影音和导航系统也是雷克萨斯家的老传统，配置那叫一个顶。不过最特别的是仪表盘，它直接把普通车的转速表换成了能量表，一眼就能看出这是台混动车，这设计也成了它混动身份的活招牌。

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雷克萨斯这品牌一直走的是低调务实路线，但开过的人就知道，它的豪华感和驾驶体验真是让人上瘾，尤其是GS450h这个型号，简直就是巅峰之作，有人甚至说它达到了“完美无缺”的境界。现在这车才40万就能入手，性价比超高。