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雷克萨斯NX300h这台混动SUV挺不错的，环保省油还值得买。具体来说：1、开起来最舒服的就是平顺安静，即使猛踩油门也不会像涡轮车那样“嘶吼”，刚提车那会儿觉得动力虽然温柔但不肉。车子起步加速时主要靠电动机用电池供电，低速就能爆发出最大扭矩，提速挺带劲儿的；2、底盘用的是前麦弗逊 后双叉臂组合，既能撑住车身转弯又不会让方向盘发飘，过减速带或坑洼路段能把颠簸过滤得很干净。方向盘还带“手感”，开得再快也让人感觉稳稳的；3、这车在颜值和驾驶感上玩起了“两面派”——外观看着很凶很运动，但开起来又特别舒适。雷克萨斯把运动和舒适这对矛盾调校得特别平衡。如果你想要一台看着帅气、坐着舒服的SUV，NX300h绝对是个靠谱选择。

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ECO和标准模式的界面差不多，主要区别就是液晶屏的底色不一样。而运动模式除了底色不同，左边表盘显示的内容也不一样。自适应巡航在高速路上车少的时候用挺方便的，能稍微缓解一下长途开车的累感。不过要是长时间用这个功能，也容易因为驾驶太轻松而犯困打瞌睡。真正开这车的时候，完全不像我之前想的那样。首先，方向盘在启停的时候会自动伸出来和缩回去，看起来特别有礼貌。然后是开起来的体验。

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这车起步挺灵敏的，但开过ECO和标准模式后发现，提速到快的时候动力有点不够使。而且这两个模式的动力差别不大，起步的时候几乎感觉不到区别，只是提速时标准模式比ECO快那么一丢丢。方向盘对我来说有点轻飘飘的，不过对女司机来说应该挺友好，转向轻松省力。但让我没想到的是隔音效果拉胯，在市区低速路段开的时候，胎噪和路噪吵得车里人都能听见。这个价位的车，这样的静音表现跟同级别车型比确实差点意思。