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雷克萨斯NX300h混动版的售价大概在36万到48万之间：1、这车的混动系统由几个部件组成，包括2.5L阿特金森循环自然吸气发动机、两台永磁同步电机、电控无级变速器E-CVT、镍氢电池组，还有个叫PCU的能量控制单元；2、这套混动系统其实算得上是“强混”级别，因为它的混联结构能让发动机和电动机各自独立驱动车子跑；3、发动机、双电机之间怎么分配动力，全靠这个E-CVT电控无级变速器控制，它其实就是个行星齿轮组；4、其中专门用来发电的MG1电机、负责驱动的MG2电机，还有发动机输出轴，分别连在行星齿轮的太阳轮、齿圈和行星架上。通过锁止这三个部件中的一个或多个，就能切换不同模式或者调整车速了。

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雷克萨斯NX300h这套混动系统特别爱用电机发力，低速的时候都是靠MG2这个电机来推着车跑，而MG1电机这时候负责给电池充电，主要靠刹车回收电能和发动机的余力发电。不过一旦车速超过某个临界值，两个电机就换岗了——MG1开始反转直接参与驱动，MG2这时候就变成发电机了。这款车的定价在36万到48万之间。

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36万到48万，不同地方价格可能有差异。加了混动系统最大的好处就是省油特别明显。因为电动机一启动就能直接进入高效运转状态，正好能补上发动机在低转速时燃烧效率低、油耗高的短板。这样发动机启动后转速能快速拉高，直接跳过那油耗特别高的低转速区间。