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2020款大众捷达的参数得这么看：首先说说内饰，新车里里外外没什么特别能打的亮点，甚至看着有点廉价。整个车厢都是黑黢黢的色调，中控台和车门把手摸得到的地方全是硬塑料，不过好在看着还算整齐。尺寸方面，长宽高分别是4501×1704×1469mm，轴距2604mm，对比同级别的车来说个头不算大，空间也就是够用不拉胯。

再说配置，这车配置确实有点抠门。标配就给了两个安全气囊、倒车雷达和铝合金轮毂，但大灯全用的卤素灯泡，晚上开车灯光效果可能差点意思。

最后看动力，用的是1.4L和1.5L自吸发动机，最大马力分别是90匹和110匹，扭矩132牛米和150牛米。变速箱有5挡手动和6挡自动可选，油耗表现还算省油。不过整体来说这车就是够用就行，没太多惊喜。[content]

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新款捷达用上了大众最新的内饰设计，中控台换了个更大的液晶屏，还配了USB、SD卡和AUX接口。屏幕上面的空调出风口也改成了新造型。另外方向盘换成了大众最新的三辐多功能样式，整体质感比老款提升了不少。

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这次新款捷达的改动主要集中在外观和内饰的小调整上，核心没变。说实话，这可是在国内混了快20年的老将，也没必要大动干戈。现在新车扎堆上市，捷达居然还能卖得这么好，说明消费者看中的还是它靠谱、耐用、好开、养车便宜这些实在的优点。用严格的眼光看新款捷达，它其实就是个“捷达”——品质没变，口碑没变，所以大伙儿说它没怎么变，也没错。