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2019款北京现代昂希诺试驾如下：

1、昂希诺纯电动搭载的核心EV系统，相较于竞品具有效率高、低能耗、质量轻、结构优、空间小的优势，为昂希诺纯电动造就了更长的纯电续航里程、更高效的行驶性能、更低的能量损耗；

2、昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONA EV保持一致。细节设计上，根据环保感、科技感、未来感等设计元素，打造出引领潮流的设计式样；

3、根据电动汽车运转特性，昂希诺纯电动去掉了燃油版车型的前进气格栅，改为封闭式格栅设计，在格栅中以偏向数码像素风格的点阵式图案突出未来感，构建出新能源专属设计特点。

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这款车的底盘很整，高速开到160都不觉得飘，很紧实，有些像德系车。曾经遇到前车不打转向随便调头，我几乎没有减速就很灵活地绕了个半圆又回到原来行车线路上，相当于做了个麋鹿测试，一点也没觉得悬挂拉不住车身，没有觉得车身都要倒了的感觉，而是有种车随人动的感觉，都说韩系车飘、轻，但是这个车打破了这个固有观念。

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现代昂希诺外观没的说，很运动很时尚特别是女孩子很喜欢运动版的颜色和内饰配色，内外颜色互相辉映，车也可以时尚。动力十足，1.6T发动机带动一台小型SUV的车身，真的是大马拉小车，开起来6个多油，有时候真不是排量大就一定费油，而是和车身和变速箱的匹配，八代思域那么轻个车，弄一1.8发动机，是出了名的省油，所以不能看排量，而是把动力和车身重量一起比较。