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东风日产2019款天籁的座椅能调节高低，挺实用的。首先说说他们的零重力座椅，其实是叫Multi-Layer人体工学座椅。这个设计灵感来自航天座椅，按照人体曲线做出来的，坐上去特别舒服，整个人都不觉得累，压力全没了——不过可不是那种飘起来的失重感哦。再一个，座椅的脊椎支撑很讲究，用了三点式结构从腰到背都给你量身定制的支撑，整个背部都能被托住，乘客坐着都舒服。还有就是减震效果，三层缓冲材料让表面软硬适中，又能吸震。座椅弹簧骨架的设计让坐感更舒服，配合双筒式减震器，车子一震动马上就恢复稳定，开长途的时候车体晃动小很多。总之，长途驾驶的时候，这个座椅能让你保持舒服的姿势，减少颠簸带来的疲劳，坐着特别轻松。要说舒适性，天籁这座椅确实没得挑。

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当然可以啊！东风日产的车宣传的时候总说“买汽车送沙发”，这不就说明他们家的座椅特别舒服吗？天籁的座椅号称“人体工学座椅”，其实就是设计得更贴合人身体的坐姿。至于什么“零重力”嘛，听着高大上，其实就是形容座椅坐起来特别舒服，跟物理课上学的牛顿力学原理可没关系。

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是可以调节座椅高低的，天籁的零重力健康姿态座椅在同级别车里确实顶呱呱，绝对没说假话。这个零重力座椅是三层材料做的，听说其他车最多用两层。而且这技术是照搬英菲尼迪的，连前后减震器都配上了。英菲尼迪虽然也是后来才冒尖的豪华品牌，但既然用了他们的技术，天籁这座椅肯定差不了。