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途昂V6豪华版的动力确实够猛，开起来很带劲：首先，途昂现在有三个动力版本可选，分别是低功率2.0T四缸、高功率2.0T四缸和2.5T V6引擎，全系都用7速双离合变速箱；其次，它带的4Motion全时四驱系统能根据路况自动调整前后轮的扭矩分配，过烂路或者复杂地形时特别稳；另外还有8种驾驶模式可以选，公路模式有经济、标准、舒适、运动、自定义五种，越野模式分普通越野和自定义越野，还有雪地模式，不管遇到什么样的路况都能找到合适的模式，开车乐趣直接拉满。

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这台2.5T V6发动机的动力表现相当猛，最大马力299匹，峰值扭矩直接飙到500牛米。光看扭矩数据，甚至比辉昂那台3.0T V6还强。名字里的“VR6”是把“V-Motor”（V型发动机）和德语“Reihenmotor”（直列发动机）结合起来的，从字面就能看出来，这种引擎其实是把V型和直列发动机的优点杂交出来的产物。

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途昂X作为一款主打豪华和运动的SUV，有三种动力版本可选：530 V6、380TSI和330TSI，全系都用上了DQ500的7速湿式双离合变速箱。其中530 V6车型用的是EA390的2.5T V6发动机，最大扭矩500牛·米，最大功率220kW，百公里加速最快只要6.9秒，动力表现确实猛。至于380TSI和330TSI这两个2.0T版本，分别是第三代EA888的高功率版和低功率版，扭矩分别是350牛·米和320牛·米，功率对应162kW和137kW。油耗方面，综合工况下百公里分别能跑到8.6L和7.4L，既能保证动力又不费油，挺均衡的。