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雷克萨斯NX300h混动版：1、这款车是LF-NX概念车的量产版，设计上延续了概念车的风格，比如IS同款的分体式前大灯和纺锤形前脸，但格栅设计做了调整，概念车那种夸张的蜂窝状格栅变成了镀铬横条，可能高性能版会保留原设计。车身线条也保持了概念车的犀利感。另外量产版轴距比概念车长了，主要是为了后排空间更宽敞些；2、内饰有黑红和黑米两种配色可选，中控有大屏，方向盘是三辐多功能的，仪表盘也带信息显示，还有个触控板用来操作多媒体系统；3、配置方面挺超前的，比如手机无线充电、触控式车机系统、全景影像、抬头显示、全速域自适应巡航、盲区监测这些高科技玩意儿都会配；4、动力分三套，NX200用自然吸气发动机，NX200t用新研发的2.0T涡轮增压，NX300h就是油电混动。驱动形式有前驱和四驱可选，而且发动机支持自动启停功能。

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雷克萨斯NX300h用的是油电混动系统，简单来说就是油电能单开，也能一起发力。这样既保证了动力，又省油环保。这车的发动机是16气门直列四缸，排量2.5L（原内容写的是2494cc，其实2.5L更常见，但按原文数据保持2494cc），动力很足，官方标定的最高速度能飙到180公里，从0到100公里加速只要9.2秒，开起来绝对够劲，完全不是那种虚有其表的“样子货”。

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方向盘大小适中，不大会也不小，打方向的时候力气用得不多，不管是原地调头还是高速开车时转向，都挺顺手的。方向盘回力也不大，单手打方向完全没问题，一点都不费劲。转向灵敏度不算特别高，开起来比较轻松，不过高速的时候指向性稍微差点意思，比如在高架桥转弯的时候，如果车速稍微快点，还是会有点不够踏实的感觉。