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全新马自达6轿跑试驾感受总结：

1、外观改动不是它运动化的全部。先说内饰，三厢版的上深下浅双色配色改成了全黑内饰，中控台面板用了平直的金属拉丝纹路，仪表盘、中控台、空调按键周围都镶了银色边框。整个车厢看着沉稳但不压抑；

2、仪表盘用了自发光设计，没通电时完全黑屏，一拧钥匙点火，瞬间亮起红色显示屏，仪式感直接拉满。座椅还是三厢版那款带三组记忆功能的8向电动调节桶形座椅，不过加宽了两侧包裹性，坐进去腰和肩膀的支撑感特别明显（后面绕桩试驾时这设计确实管用）；

3、脚下的油门刹车踏板和脚垫全换成了打孔金属板，方向盘手感也特别扎实，坐进去完全就是跑车既视感。

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这辆新车最让人眼前一亮的就是用上了第二代创驰蓝天技术，油门踩得更省了。据说全新马自达6的平均油耗能降到百公里4升左右，这数据听着就香。外观方面，大概率会沿用Shinari概念车的设计语言，看着估计挺带感。新一代的发动机比老款能省30%的油，这省下来的可都是钱啊。根据日本那边的消息，新车会提供三种动力选项：2.0L汽油、2.5L汽油和2.2L柴油。其中2.0L的能爆170匹马力、216牛·米扭矩，2.5L版本马力直接飙到210匹，扭矩更是冲到275牛·米。如果价格别太离谱，这车绝对值得期待。

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虽然早就知道这是辆五门掀背车，但当这辆黑色马自达6轿跑停在眼前时，从车头斜前方45度看，和四门轿车还真分不太出来。得绕到车身侧面才能发现区别——它的C柱比四门版更倾斜低矮，长度还延伸了不少，占用了原本后备箱的位置。再加上更大的后窗、更短的尾箱和尾翼，整个车身呈现出前长后短的运动比例。最绝的是打开尾门时，整块后挡风玻璃连同后备箱盖一起掀起来，这时候五门掀背车的身份就暴露无遗了。马自达6轿跑既保持了中级车该有的档次感，又用这种俯冲式的造型打破了三厢车的沉闷感。其实今年初马自达6刚小改款过，外观参考了进口高性能版做了细节调整，换上了熏黑的大灯尾灯，包围造型也更凶了。内饰方面中控台全部改成了介于木纹和金属之间的深色材质，双炮筒仪表盘也做了小幅度优化让读数更清晰。动力底盘没变，但变速箱从4AT升级成了5速手自一体。这次推出的2.0L轿跑版本也是延续了改款后的样子。