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2019款林肯MKC有国六和国五两种排放标准可选。先说内饰，后排中央扶手带了调节音量的按钮，车厢后方还有阅读灯，这类个性化设计挺多的。空间方面，前排座椅中间的储物格又大又深，中控台储物格一般分两层，能直接通到后备箱，适合放长条形东西。配置上，车顶灯和天窗的开关都在车内，不过后视镜后面的线没包好，典型的美系车做工，中控区除了挡把周围还有好多按键没搞明白。动力表现的话，有多模式可选，运动模式还能用拨片换挡，起步挺带劲。操控方面方向盘中规中矩，喇叭按着有点费劲，左边是定速巡航按键，不过比思域的方向盘要沉不少。

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是国六标准的，林肯MKC系列是以福特翼虎和福克斯为基础打造的，属于福特公司第二次推出的四款车，目的是让林肯品牌翻身。这车用的是米其林Latitude Tour HP系列的公路SUV胎，尺寸245/45 R19。要说林肯MKC最吸睛的还得是尾灯，整个车尾用了一体贯穿式设计，全是LED灯，跟其他车比起来，光这外观设计就够让人眼前一亮了。

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国六标准的，林肯MKZ我觉得更适合当商务车用。跟老款比，现在这车外观改得挺大的。前脸那个星形格栅替换了原来的“飞翼”设计，里面图案跟林肯车标轮廓差不多，设计得很巧妙，整体看着更稳重有质感。发动机盖上的线条虽然简单，但给车体稳重的造型添了点运动和力量感。车门把手用了弧形的，看着挺漂亮，镀铬装饰也恰到好处，四个门都有无钥匙进入功能。尾灯形状跟旧款差不太多，但那个贯穿式的灯带设计特别显眼，认得准。