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马自达CX-5国六版：

1、先说设计，魂动造型确实这些年马自达最耐看的风格了。整个前脸和其他马自达车一样，看着清爽但又有攻击性，简单到挑不出毛病但质感在线。

2、和其他品牌喜欢用镀铬中网、大嘴进气口堆砌豪华或运动感不同，CX-5的前脸就是黑网配车标，简洁到极致却有种精致的小运动范儿。大灯细长锐利，集齐远近光、转向灯、雾灯功能，看着简约但科技感挺足。

3、内饰同样走极简路线，中控台就剩空调按键和一块大屏，干净到近乎简陋。但马自达就是这么轴，他们追求“人车合一”，就是要你专注开车，体验东瀛宝马标榜的驾驶乐趣。

4、大部分操作都集成在方向盘上，设计思路就是让你手不离方向盘，把开车变成一种沉浸式体验。

5、空间可能是马自达车主的痛点了。不管是后排坐人还是后备箱装东西，用“局促”形容都不夸张。虽然是SUV，但坐垫高度一搞头部空间勉强够用，但腿根本没地方伸。要是前后排都是1米8的大高个，前排座椅简直成了“人工推背仪”。这种车注定要被丈母娘嫌弃，但我是开车的，后排怎么样跟我没关系。

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可以的，马自达CX-5的2.0和2.5都是同一种技术的发动机，区别就是排量大小，质量稳定性也差不多。变速箱都是6AT。如果有预算的话，2.5自是更划算，但最便宜的两驱智尊版都要21.98万，现在基本没优惠，落地价快25万了。这个价位选择其实挺多的，要是看重空间的话，这个价格买途观L更合适。如果想要驾驶轻松省心，CX-5开起来挺舒服，油耗表现也不错。2.0两驱智享版配置还行，价格也还能接受，算是比较有性价比的版本。

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直接说结论：要买就选CX-5。为啥？因为马自达这车用的是2.0排量，而途岳那1.4T压根不在一个档次，根本没法比。再说了，途岳用的是双离合变速箱，后期修车保养费用高得吓人，马自达的AT变速箱就靠谱多了，耐用还省心。油耗方面，CX-5也更省油，人家用了创驰蓝天技术，发动机压缩比高，省油是真。

如果你在乎开起来的感觉，直接上2.5排量的CX-5，这车开起来确实爽。不过要说舒适度的话，同价位的SUV都比不上轿车，毕竟SUV底盘高、悬挂硬，如果真要图舒服，不如直接买轿车。