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2019款全新速腾的安全性测试表现不错，拿到了4.8分。首先说说动力，当时这车有1.6L、2.0L和1.8T三种发动机可选，到了2010年还出了1.4TSI发动机搭配双离合变速箱的版本。再就是这车的空间挺宽敞，后悬挂用了多连杆独立悬架，开起来比一般家用车更舒服，加上大众品牌的光环，多种排量选择，还有TSI DSG这套动力组合确实省油又够劲，所以在国内卖得特别好，被叫成“神车”也不意外。

不过从价格来看，新一代速腾性价比可能不太行。福克斯三厢版才10.88万起，思域11.59万起，而速腾直接13.18万起。网上优惠信息显示，福克斯全系大概能降1万左右，思域没啥优惠，但速腾估计又要搞加价或者等车几个月的老套路了。

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这车安全测试成绩不错，前后都有防撞梁，开起来挺放心。速腾的性价比在同价位里算高的，质量稳定毛病少，用着省心。空间也够大，前后排坐人都不憋屈，独立悬挂过坑洼路的时候颠簸感也轻，坐着舒服。而且这车卖得多，保有量大，卖二手的时候价格也不会太低，保值率高。

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在撞击过程中，车头正面的安全气囊和侧面气帘都及时弹出来了。碰撞后检测数据表明，车对模拟驾驶员的假人保护挺到位，但后排假人的胸部防护勉强及格，其他部位都保护得不错。正面100%碰撞测试总分8分，这车得了7.6分。正面40%偏撞测试同样满分8分，成绩是7.5分。碰撞时车头的吸能区把大部分冲击力都吸收了，结构溃缩也正常，撞完后A柱没明显变形，车厢整体也没塌陷。