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日产风雅的优缺点总结如下：

1、尺寸方面，风雅比同级别的宝马530i和雷克萨斯长不少。具体来说，它的车长4900mm，比宝马长了59mm，比雷克萨斯多出95mm；高度1510mm，比宝马和雷克萨斯分别高了35mm和65mm。不过宽度只有1798mm，比宝马窄48mm，比雷克萨斯少了88mm。虽然车身大，但线条设计很流畅，风阻系数低到0.28，省油的同时还能减少开快车时的风噪。

2、风雅的车身设计有明显的日系特色，前后轮拱比较短，这样反而让轴距达到了2900mm，比宝马长12mm，比奥迪A6多50mm。轴距长的好处是车内空间特别宽敞，前后排都挺舒服。

3、车内的实际长度有1880mm，比皇冠和宝马长了大约80mm。坐在后排中间的老板位时，这个长度能让人感觉特别宽敞。不过风雅和很多豪华车一样用后驱，中间有个传动轴凸起来，如果后排坐三个人，中间的位置会有点挤，舒适度打折扣。

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风雅350XV用的发动机是日产经典的3.5升VQ35DE V6，这个大家伙在国内其实挺常见，天籁350JM也装着同款。不过风雅这台可是调校得更狠，油门反应更快，排气也更干净。马力直接飙到280匹，比天籁3.5的245匹强不少。最骚的是排气管设计——四个管子！日常开几乎没声音，但一踩油门冲起来，高速时立马变身跑车般的轰鸣声，听着就带劲。

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这台五挡手自一体变速箱用着没问题，但挡位之间的齿比差距有点大（具体数值：1挡3.841，2挡2.352，3挡1.529，4挡1.000，5挡0.839，最终传动比3.357）。所以自动换挡的时候能明显感觉到顿挫，每次换挡转速变化挺大的，对驾驶平顺性影响还是有那么一丢丢的。不过在降挡这块，补油逻辑倒是挺贴心。比如你刹车减速的时候手动降挡，补油动作很轻柔，不会突兀。Fuga这么设计是冲着舒适性来的，毕竟定位是家用跑车嘛，既保证了降挡时的动力衔接，又不打扰你开着的舒服感。