+向他提问

2020款宝马X1四缸车大概27万到37万左右：1、作为中期改款，新车整体改动不算大，但“开眼角”大灯这种经典设计依然保留。前脸用了跟X7很像的双肾格栅，从原来的分体式改成了连体式。雾灯取消了，换上了新造型的镀铬装饰条。后尾灯的内部结构也调整了，排气管直径直接扩到90毫米。车尾部分，熏黑处理的LED尾灯点亮后特别醒目，黑色包围加上双边排气口的设计，运动感直接拉满；尾灯和尾门的线条融合得不错，整体看着挺紧凑；2、内饰还是沿用老款布局，但细节处换了新设计的电子挡杆，中控屏从6.5英寸升级到8.8英寸，标配导航和苹果CarPlay，系统用上了最新的iDrive 6。虽然造型没大变，但用料比改款前好不少，门板和中控台下方都用了真皮包裹；3、动力方面，2020款X1全系用的都是228马力的2.0T四缸机，配8AT变速箱，油耗和性能都兼顾，可选前驱或四驱。这里要说的是，国外版本没1.5T三缸车型，国产会不会出三缸版现在官方还没明确消息，等官方回复吧。

+向他提问

30万就能落地，2.0T是直列四缸涡轮增压发动机，进口3.0是直列六缸自然吸气发动机。这台进口直六可是宝马家用了好多年的成熟技术，国产那款具体表现不清楚，估计差距挺大的。所以从动力响应和急加速的爆发力来说，3.0肯定碾压2.0T，但后者确实更省油一些。

+向他提问

宝马X1现在起售价26万。这车给人的第一印象挺吸引人，侧面的线条看着流畅舒展，车窗密封得严严实实，坐进去安全感挺足。车尾的设计细节处理得很细致。前脸还是宝马经典的家族脸，天使眼大灯和双肾格栅一眼就能认出来，前脸造型饱满，镀铬装饰条扎实，看起来很有冲击力。车尾灯是L型设计，里面用了LED灯带，晚上亮起来特别炫。

内饰方面，新车延续了宝马一贯的布局风格，中控台布局跟2系旅行车挺像的，不过用料更讲究了。中控台大部分都是软材质，搪塑工艺覆盖得很到位，连乘客膝盖常碰到的位置都用了软料。排挡区右侧还用了皮质包裹，整个内饰质感提升了不少。