+向他提问

比亚迪ev535这款车挺好的：

1、比亚迪元EV定位于紧凑型SUV，它的车身尺寸为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm；

2、车尾设计最直观的感受就是整洁干净，后挂式备胎与尾灯的形状结合起来非常协调，用简约的设计营造出了大气的感觉；

3、时尚的外观虽然能俘获一众消费者的内心，不过质量上过关才是硬道理。从图中的细节可以看出，后备箱关闭情况下这条缝隙清晰可见，在13万元的车上是不应该发生的；

4、内饰方面元EV535用可旋转的大屏替代了原有的中控和物理摁键，这种简约的风格在电动车身上被广泛使用。8英寸的液晶仪表与10.1英寸的中控屏幕都有很高的分辨率，使用流畅度虽不能与手机媲美但已经做得很接近了；

5、后备箱的储物能力表现平平，如图所示，纵深只能容下一个标准尺寸的纸箱。后排座椅支持4/6放到，在一定程度上可以提升车辆的装载能力，不过操作起来比较繁琐，需要先调整后排坐垫及靠枕，并不是像大部分车型一样支持直接平躺。

+向他提问

比亚迪元EV535 是一款灵动的SUV，以燃油版为基础推出的新能源车款仍然保留着传统的车身调校，这让它在操控上有不错的表现。续航方面，虽然能耗偏高，但好在底子不错，长达410Km的理论续航让它实际可以跑出300Km以上的成绩，对于城市日常代步足矣。如果内饰可以减少硬塑料的使用并针对驾驶位提供电动调节，那么13.99万元的指导价无疑是一个高性价比的选择。最后还是那句话，有充电条件的人买它会非常享受。

+向他提问

在车身尺寸方面。BEIJING-EX3长宽高分别为：4200/1780/1638mm，轴距为2585m；元EV535长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535m。账面看元EV535要大出一截，但是如果拆掉备胎罩，元EV535的实际车身尺寸是4100mm，相比EX3的4200mm反而要少了100mm，而EX3轴距比元EV535的轴距长了50mm，显然有效的乘坐空间上，BEIJING-EX3其实更有优势。