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二手雷克萨斯LC500得花个65万上下。先说发动机，这车用的双喷射 双循环引擎和凯美瑞那台其实是同一款，省油能力不错，尤其考虑到它比ES还大一圈的个头，油耗表现确实能打。低速加速挺猛，0-70码的推背感比那些1.6L自然吸气的家用车强不少。

再看配置和底盘，虽然说是乞丐版，但该有的日常配置都给全了，比如真皮座椅、全景天窗这些基本都没落下。底盘调校特别扎实，完全不像丰田以前那种软趴趴的风格，路感清晰但又不生硬，过减速带或者坑洼路面时能明显感觉到悬挂在过滤震动，同时又能传递出一种“这车高级”的厚重感。漆面工艺也讲究，车漆厚实不掉漆，空间虽然没加长但够用，开个几年也不用担心小毛病，雷克萨斯的品控确实稳。

重点说说驾驶感受，这底盘韧劲十足，开起来有种紧绷感，不像某些人说的“软塌塌”。过弯的时候支撑性特别好，方向盘打方向时车身反应也快，不会有那种漂浮感。隔音也做得狠到位，高速跑120码，车里说话都不用扯着嗓子喊，外面的胎噪、风噪都被隔绝得七七八八，坐进去就有种“老板座驾”的仪式感。

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雷克萨斯新款ES有三个动力版本可选。其中LC500用的是现款2.0L自吸发动机，型号是6AR-FSE，最大马力167匹，变速箱是6AT；ES260换装了新2.5L自然吸气发动机，属于Dynamic Force系列，马力提升到207匹，变速箱升级成8AT。这款车的二手价现在大概在63万左右。

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这车的二手价在60万到65万左右，雷克萨斯LC500用的那台发动机确实和凯美瑞是一个底子，都是双喷射 双循环技术。别看是雷克萨斯的高端车型，油耗表现还挺给面子的，毕竟车重和ES差不多，能这么省油已经算不错了。重点说说动力，低速阶段（0-70km/h）推背感挺强的，超车什么的完全够用。