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现代索纳塔8的配置确实不错。首先，混动版用的是2.0L汽油发动机，但不是插电式混动，而是轻混系统。车子在开的时候能自己回电，电池还能给电动机供电。特别要说的是，这款车装了太阳能车顶（就是车顶有太阳能板），能多存点电，稍微拉长续航。其次，现代官方说如果纯靠太阳能板充电，每天晒6小时的话，一年能多跑1300公里，换算下来每天大概多跑3.56公里。不过这得有个前提：车必须停在阳光下晒满6小时。虽然太阳能带来的续航提升不算特别夸张，但好歹也算个小进步吧。

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索纳塔八混动版的前脸和老款八代索纳塔比，简直是整容级的变化，看着明显更潮流也更吸睛了。最抢眼的就是那个超大的黑蜂窝格栅，直接把车头的气场拉满，但设计师又加了点柔和的灯组设计——前大灯线条流畅，雾灯还做成柳叶形状，稍微给这霸气的前脸中和了一下，不至于太凶。中间那个现代车标底色是湛蓝色的，一眼就能看出来这是混动版，科技感直接拉满。

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索纳塔混动版的空调是分区自动控制的，前排左右两边温度能单独调。出风口的调节按键挺清晰的，蓝色指针还跟车上的混动标志呼应上了，看着挺协调。中控屏是液晶的，屏幕下面还有几个实体按键，能控制音乐啥的，导航菜单全是中文显示，用着方便。倒车影像挺实用的，后方有障碍物的时候能看清距离，新手开也放心。

前排座椅都是电动调节的，主驾驶还能单独调腰部支撑，而且能存两组位置记忆。座椅加热和通风都有，夏天冬天坐进去都舒服。中控台下面还有USB接口和12V电源，充电挺方便的。门板上装了燕飞利仕音响，音质听着跟演唱会似的，开车的时候听歌特别带感。