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汽车气动减震器的工作原理是怎样的？

1. 气动减震器最大的特点就是能调节车身高度，想高就高想低就低；

2. 它的工作原理其实挺简单，就是通过控制气压来改变车身高低，主要由气囊、气压控制系统和电子模块组成；

3. 实用功能方面，车里一般都会配个控制按钮或者遥控器，可以自己设定几个常用高度模式，比如停车时让车“贴地飞行”，开高速时自动调回正常高度，切换起来特别方便。

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要解决减震器内杆移动时液压腔容积变化的问题，得先明白个事儿：液体基本压不扁。比如你把内杆往里按，哪怕内腔空间只缩小一点点，液体受挤压也会产生高压，容易导致漏油。所以普通家用车的减震器设计时，液压腔都不会灌满油，会留点气垫来缓冲这种体积变化。不过遇到激烈驾驶时，这种设计可能就不太够用了。

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汽车的空气减震器其实就是个缓冲装置，它通过“阻尼”这个过程来控制弹簧不该动的时候乱晃。减震器的工作原理是把车子颠簸时弹簧的动能，转化成液压油发热散发掉的热能，这样就能让车身震动慢慢减弱。要弄懂它怎么运作的，最好还是拆开看看内部结构和各个部件的作用。