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2019款普拉多2700还是挺值得入手的，喜欢的话买不亏：

1、最新款的2700是外挂大油箱丐版手动座椅，丝绒面料那种，配置够用就行：17寸钢圈、胎压报警、150L大油箱，安全配置有ABS防抱死、EBD制动力分配、BA刹车辅助，还有VSC车身稳定、TRC牵引力控制这些，外观带尾翼和高挂刹车灯，遮阳板、手动空调、卤素大灯这些基础配置都有。方向盘改成了四辐式多功能款，仪表盘从双炮筒变成了四个小圆表，中控台改得更实用了：空调出风口往下挪了，大屏多媒体、空调按键和越野功能键重新排布，看着更顺手；

2、中控有个小屏幕能显示室外温度、车身高度、胎压、平均油耗、瞬时油耗这些数据。不管是“越野 舒适”的定位，还是“智能 现代”的设计思路；

3、内饰改得不算大，但细节更贴心了。中控台分层设计，把音响和空调按键分开，操作更清晰。中控屏是触摸屏，仪表盘和中控面板十字交叉布局，看着简洁利落，银色饰条和木纹装饰提升了高级感。第三排座椅的折叠方式也变了，整个车厢布局紧凑，空间利用更合理，开起来感觉更有活力。

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2019款丰田普拉多2700的内部空间挺舒服的，这车除了硬派越野之外，也照顾到了日常家用需求。方向盘设计挺有新意，握感扎实，上面还集成了音响和电话控制按键，用起来顺手。新车装了现在流行的全景影像系统，就算新手开，遇到窄路或者停车也能看得清清楚楚，开起来更有底气。动力还是那台四缸2.7L发动机，虽然排量不算大，但推动这么大台车完全够用。底盘升级了KDSS动态调节系统和蠕行模式，在烂路上能自己调整车身，驾驶者不用太操心。外观延续了霸道家族硬朗的风格，线条方正有力量感。这车可以说开创了豪华越野SUV的先河，媒体和车主都挺认可它，不管是城市通勤还是户外撒野都能应付。丰田普拉多的车架和四驱系统特别扎实，耐用性在同级别里没几个对手，这代新款确实没让人失望。

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最新款普拉多2700的造型设计特别带感，看着既潮流又有运动范儿，各种实用功能也特别贴心，开起来真的挺舒服。比如说现在车上装的全景影像系统，这玩意儿可太实用了！就算你开车技术刚入门，也能靠着这些摄像头帮忙，轻松应付各种复杂路况，停车入库啥的根本不在话下。