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凯迪拉克ATS-L 28T这车型啊，我来聊聊实际体验：1、冷车启动时发动机轰隆隆的，跟拖拉机似的，坐车里能明显听见噪音。虽然说是高端车带降噪系统，但怠速时声音确实比一些十几万国产车大，尤其等红绿灯时，发动机震得车厢里嗡嗡响。不过上了40-70码以后声音会小点，掀开发动机盖看的话，那震动和噪音更明显了；2、底盘离地间隙190mm，开这种车别想着去越野了。乡间土路或者坑洼路面得小心，全车连个越野模式都没有，遇到特别烂的路底盘磕碰风险挺高的；3、油耗表现一般，综合下来差不多10个油左右。同价位的车里这个油耗没优势，现在油价这么贵，真希望磨合期过后能省点油啊。

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这个说的是车的型号呢，这款车设计了两种外观风格，分别是风尚版和运动版。风尚版的车窗边框用的是拉丝铝材质，门把手是镀铬的，看起来比较优雅。运动版就比较激进了，整个车身有很多网格设计，行李架、车窗装饰条、前脸格栅、底盘下面的装饰板还有轮毂这些地方都是炭黑色的。另外，凯迪拉克XT4的大灯组挺有家族特色的，日行灯像闪电，尾灯是直列式的飞翼造型，全都是LED光源。

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凯迪拉克ATS-L 28T用的是他们家经典的钻石切割造型，看起来线条硬朗有型，特别阳刚。这次还第一次玩了双版本外观，分运动和豪华两种风格，细节上做点区别来满足不同人的喜好。全车都标配LED大灯，车尾的回旋镖造型尾灯跟前面的大灯设计呼应，这个就是车型的型号说明。