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19款凌度用的是干式双离合变速箱。简单说说这个技术：干式双离合靠离合器片直接传递动力，省去了液体冷却系统，所以比湿式双离合更省油也更轻便。不过缺点是散热能力差点，能承受的扭力也不如湿式的强。但好处是造车成本低，保养起来也便宜，所以常见于价格亲民的车型。

干式双离合散热差确实是容易出问题的关键因素，这也是为啥同样用双离合，湿式版本的耐用性更好，坏得概率更低。不过干式也有自己的优势，比如换挡速度特别快，这算是变速箱技术发展的一个趋势吧。

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大众的双离合变速箱分干式和湿式两种。其中只有1.8T排量的车型用的是湿式的，其他排量都是干式的。说说湿式双离合有什么特点吧：它的两个离合器片结构里，一个主动片和两个从动片都泡在充满液压油的密封油腔里。因为有液压油的存在，湿式变速箱能更好地调节动力传递，散热效果也更好，而且能承受更大的扭力输出。这种设计在动力性能和耐用性上确实比干式有优势。

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对的，只有1.8T的车型用的是湿式双离合变速箱，其他排量的都是干式的。具体来说，那款1.4TSI发动机可以配5挡手动或者7速干式双离合变速箱，而1.8TSI发动机用的是全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱。