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别克2019款英朗的质保是3年或10万公里。先说说外观，2019款和2018款长得差不多，前脸用了飞翼镀铬格栅，看着精致不少，黑色直瀑式格栅显得挺有肌肉感。大灯是回钩造型，多了点灵动的感觉。车尾圆润，三角形尾灯加了白色灯带，层次感更强。

内饰也没啥变化，方向盘用展翼式设计，镀了点铬装饰。仪表盘还是双圆盘机械的，中控台有个嵌入式的液晶屏。从外观看，2018和2019款几乎一模一样。

重点在配置上，2019款装了别克的eConnect车机系统，中高配车型方向盘用真皮包裹但只能手动调。座椅能前后和高低调节，后排空间特别宽敞，还有出风口、分空调和空气净化功能。

后备箱空间大，纵深深，后排座椅能按比例放倒，扩展性不错。动力方面有1.0T和1.3T两种三缸涡轮增压发动机，1.3T的能爆发163马力，最大扭矩230牛·米，配CVT变速箱。

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2019款别克英朗开了8年10万公里，个人觉得这车优点是外形看着挺时尚，价格也实惠。缺点嘛就是用的三缸发动机，这结构天生就容易抖，没法彻底解决共振问题。

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这辆2019款别克英朗18T旗舰版开了三年，我觉得它有几个亮点和槽点。优点方面，车的外形设计看着挺时尚，价格也够实惠，整体性价比不错。缺点嘛，主要就是那台三缸发动机，还有这车保值率一般，卖的时候容易吃亏。要是你不在乎三缸机的抖动问题，预算又有限，这车其实还挺合适的。