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2019款英朗用的是干式双离合变速箱。具体来说：1. 车上配的DSS干式双离合变速箱。干式双离合有个好处，就是走走停停的时候换挡不会顿挫，而且因为散热好，不容易让变速箱过热出故障；2. 内饰方面，英朗用的都是塑料材质，看着挺廉价的，而且中控台还容易有异响。这些缺点挺明显的，不过作为曾经的销量冠军，英朗确实有它的看家本事；3. 外观上，新车前脸用的是家族飞翼式设计，有点小君威的味道，加上LED大灯，颜值还算能打。另外英朗的空间在同级别里算大的，前后排都宽敞，座椅支撑也挺舒服的。

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肯定是干式双离合的，湿式双离合太贵，一般都用在高端车型上。你想啊，能往便宜的英朗这种车上装，作为家族里的性能担当，英朗GT运动版还特意加了专属设计：展翼式HID氙气大灯不仅让车头看着更精神，晚上照明也更好，还有外延式镀铬排气管，显得更有运动范儿。

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英朗18T用的那台1.4T发动机，这个"18"可不是排量数字啊。厂家说是根据发动机的扭矩和加速性能换算出来的。具体来说，这台型号LFF的1.4T机器最大能输出106kW的功率，200Nm的最大扭矩。这个T就是涡轮增压的意思，用的是干式双离合变速箱。