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第七代天籁的售价在17.98万到26.98万之间，配置不同价格也不同。先说外观：这车延续了家族一贯的设计风格，前脸看着特别凶，两边镀铬条特别显眼，老司机一瞅就认得是天籁，辨识度拉满。不过我个人觉得这车属于越看越顺眼的类型，第一眼可能没啥感觉，但越看越上头。轮毂设计也挺时尚的，开出去看着不掉面儿。

再说内饰：说实话内饰勉强能将就，整体设计有点老气横秋的感觉，但好在不影响整体质感。中控台都是软料包着，摸着挺舒服，方向盘和座椅都是真皮的，坐着也确实舒服。布局很规整，一看就是为家庭设计的风格，温馨感满满。

空间方面：这车坐人是真的宽敞，前后排都够大。我家人都挺高，坐里面也不憋屈，后排中间的地台几乎全平，中间位置坐着也不难受。储物空间也够用，车里小物件能塞的地方特别多，后备箱也大，装东西完全没问题。

最后说动力：2.0L版本动力确实比其他版本差点意思，但平时就是代步用，够用就行。配的CVT变速箱开起来特别顺。不过有个坑要提醒，千万别开ECO模式起步，试过几次，起步慢得要命，发动机都快憋屈了。日常开就选普通模式，省油是省了，但体验太拉胯了。

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17万就能拿下，百公里油耗才5.9L，这数据说出来吓一跳吧？同级别里这么省油的车型，现在可能就它独一份了。2.0L发动机用的是第三代MR20缸内直喷技术，稳定可靠有保障。再配上智能XTRONIC CVT无级变速箱，省油效果直接拉满，开起来还能保证平顺性。这配置组合下来，油耗经济性和驾驶体验都拿捏住了。

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20万左右的预算，新天籁作为日系B级车三强之一，去年中期改款后颜值、动力和配置都有提升，对比雅阁凯美瑞有自己的优势。现在有2.0L和2.0T两种动力可选，全系配CVT变速箱。如果预算紧张，选2.0L中高配就够用；要是钱够的话，2.0T版本更值得入手。这个2.0T的动力比雅阁1.5T和凯美瑞2.5L都强，开起来确实舒服不少。