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2019款大切诺基指南者的配置可以这么说：

1、这车用的是双VVT发动机，配上同级别很少见的6挡手自一体CVT变速箱，动力组合很成熟；

2、既能保证充足的动力，油耗还低（综合路况百公里油耗才8.7升）；

3、双VVT技术能根据发动机状态实时调整进排气门开闭时机，所以动力猛还省油；

4、CVT变速箱开起来平顺，换挡没顿挫，动力损耗小，还能模拟6速手动模式，开起来挺带劲。

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全新指挥官这车是按美国最严苛的安全标准打造的。不管是普通公路还是越野路况，它的安全标准都拉满了——公路方面是中美欧的五星碰撞认证，越野时还达到了Trail Rated最高等级抗扭标准。车身结构里76%都是高强度钢，其中那些能扛住450MPA压力的超高强度热成型钢还占了13%。光焊接点就有5300多个，就是冲着给全家人造个结实的“铁壳子”去的。

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这车用的发动机挺先进的，双VVT技术现在是行业里很领先的了，搭配的变速箱是6挡CVT无级变速箱，这种配置在同价位车型里很少见。动力和油耗表现都不错，实测百公里油耗才8.7升，日常开完全够用。关键这个双VVT发动机能自己调节气门开闭时间，根据实际工况实时调整，这样既能保证动力输出，又能省油。开起来的话，提速够用不肉，而且换挡平顺没顿挫感，日常代个步或者跑长途都挺舒服的。发动机技术确实比老款进步明显，省油又耐用。不过具体表现还得看实际路况和驾驶习惯，但整体来说这套动力总成调校得比较均衡。油耗数据是在综合路况下测的，城市路段可能稍微高点，但高速跑起来会更省。总的来说这个配置在同级别里算得上良心了，性价比挺高的。