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2020款福特蒙迪欧试驾体验总结：1、福克斯ST Line运动版的配置比较基础，像座椅电动调节、加热、通风这些实用功能都没给上；2、相比同价位的普通版车型，ST Line确实把运动套件、专属标识这些玩明白了，但为了突出运动属性砍掉了像座椅电动调节这样的实用配置，日常用起来确实有点不方便；3、主驾座椅前后调节行程有25厘米，从最前到最后能调的幅度挺大的，基本能满足不同身高的驾驶者需求；4、第二排中间座椅有独立头枕，软硬适中还能上下调，这点设计挺人性化的。不过全车头枕都偏小，尤其是后排两侧座椅的头枕，靠上去的时候包裹感差点意思，长时间坐可能不太舒服。

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1、先说整体设计，新蒙迪欧的车头是福特家族的经典造型，光看前脸挺大气的，丝毫不输同价位的其他品牌车型。车身长度适中，看着不夸张也不寒碜，家用代步完全够用，开出去也挺有面子；2、油耗方面，新蒙迪欧属于德系车，毕竟福特是德系血统，所以油耗肯定比日系、韩系或者国产车高那么一丢丢。不过要是只是上下班代步或者偶尔短途自驾游的话，油耗其实还能接受。平时开车也不会猛踩油门，动力需求不大，所以实际开下来油费负担不算特别大；3、内饰风格走的是简洁路线，毕竟不是豪车，那种奢华感自然没得说。但家用代步车重点在实用，新蒙迪欧这点做得不错。空间方面够用，就是如果后排坐个腿长的朋友，长时间开长途可能会觉得腿部空间稍微有点局促。不过日常通勤完全没问题。

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新蒙迪欧插混版用的双擎系统配的是eCVT电控无级变速箱。说白了，CVT变速箱大家应该都听过，这种变速箱相比普通的自动挡和双离合有个明显好处——换挡特别顺滑，基本感觉不到顿挫。但eCVT这个东西对大多数人来说就比较新鲜了。