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大众2019款帕萨特落地价格大概在30万左右，主要变化和特点如下：

1、新车不像以前那么商务范儿了，明显加了很多运动元素，主要是为了迎合现在年轻人的需求。比如前脸还是大众家族式设计，跟途锐挺像的，但格栅比老款更宽更大，一根镀铬条从左到右贯穿车头，LED日行灯也设计得更有“眼神”了，看着精神了不少；

2、侧面变化最大，C柱线条一直拉到车尾，整体造型有点轿跑的感觉，可能是现在年轻人更喜欢这种年轻化设计，老款确实有点老气了。尺寸方面，轴距有1465毫米，车尾有两个明显变化：一是“PASSAT”字母直接放在车标下面，跟辉昂一个套路；

3、对比车头，车尾最大的亮点就是加了这个字母标识，估计是学了辉昂和途锐的设计，以后大众新车可能都会这么玩。另外尾部排气管用了隐藏式设计，跟奥迪新车风格类似。虽然这样显得低调内敛了，但个人觉得少了点运动感，尾部气势没那么冲了。

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2019款帕萨特用上了大众最新的设计，前脸那个大嘴式倒梯形格栅特别显眼，还跟熏黑处理的大灯连在一起，中间那根镀铬条装饰得恰到好处，越看越耐看，设计感十足。侧脸跟老款差别挺大的，C柱线条一直拉到车尾，看着特别流畅，还有点轿跑的感觉。

内饰方面跟新朗逸一个路子，中控台平平整整的，用了不少平面元素，中间放着中控屏、钢琴烤漆面板和那种半贯穿的空调出风口。全系都是黑色内饰，但可以花点钱选棕色版本。配置上，座椅全系都是真皮的，不过带菱形纹路的高级真皮座椅只有高配才有，而且高配的方向盘还是Nappa真皮包裹，还有加热功能。重点是豪华版以上的车型后排头枕能调角度，像飞机头等舱那样。

现在年轻人买车越来越多，这款车起步价得20多万。

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20万到30万这个价位里，2019款帕萨特全系都标配了ESP车身稳定系统、电子手刹和Auto Hold自动驻车功能。除了最低配的车型，其他版本都配了前后雷达和倒车影像，尊贵版和顶配旗舰版还多了一个360度全景影像和自动泊车PLA。被动安全方面，全车标配前排气囊和侧气囊，但最低配车型取消了前后排头部气帘，后排头部气帘和膝部气囊只在高配车型上出现。主动安全配置上，全系都有胎压监测和刹车片磨损提醒，豪华版以上才有盲点监测，车道保持和拥堵跟车辅助得买尊贵版以上才有，而疲劳监测功能只在顶配两个版本出现。