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2019款普拉多4000试驾体验真心不错，说说我的感受：

1、19款霸道4000的外观设计特别硬朗，车身线条棱角分明，一看就很有力量感。前脸的大灯组改成了多角度反射式设计，跟简洁大气的进气格栅搭配起来特别协调，整体看着挺有辨识度；

2、内饰方面新款比老款更时尚了。方向盘和仪表盘都重新设计过，对比17款的双炮筒仪表盘，虽然少了点运动范儿，但新款看起来更清爽。水温表和油量表也从原来的组合盘里独立出来了。多功能按键区域的造型比老款的方正设计更精致，看着舒服多了；

3、车内空间的舒适性完全不输外观的硬汉形象。方向盘尺寸挺大，握感扎实，上面集成了音响和电话控制键。最实用的是装了全景影像系统，就算新手开这种大车，面对狭窄路况也能轻松应对各种角度。

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霸道4000用的是4.0升的发动机，中东版4000那台车装的是代号2TR-FE的2.7升直列四缸发动机，带双顶置凸轮轴和16个气门，还有VVT-i技术。这台发动机最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米。车身尺寸是长4990毫米、宽1885毫米、高1845毫米，轴距2790毫米，油箱能装150升油。丰田普拉多4000在越野圈里可是硬核存在，越野性能特别靠谱，玩户外的都信得过它。

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其实相比4S店的正规渠道，平行进口车最大的优势就是价格低、配置高。我之前专门试驾过一台普拉多4000中东版，亲身体验下来，这车的做工和开起来的感觉都不错。特别是对比4S店的车，同样的钱能多配不少东西，或者同样的配置能省不少钱，确实挺划算的。

2019款普拉多4000中东版的设计挺人性化，用料也不像想象中那么将就，坐进去还挺舒服的。新车的外形还是延续了圆润饱满的风格，大灯往上挑，整个前脸看着就很有气场，格栅也更粗壮了，加上外凸的大灯，把这台大块头的野性劲儿都给突出来了，开出去绝对有越野车的范儿，前脸看起来还挺凶的，设计上也不追求花里胡哨，就是扎实稳重。