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君威混动版（30H）的评测表现还行：1、君威这车大家都不陌生，算是早期运动型豪华轿车的代表，美式肌肉 运动范儿的组合让它圈了不少粉丝。这些年君威也没闲着，趁着新能源这波风潮，推出了油电混动版——君威30H；2、这车保持了君威一贯的尺寸，长宽高4902*1863*1456mm，轴距2829mm。车内空间跟以前一样能打，既保留了运动感又不失舒适性。最大的变化在动力系统，原来的1.5T/2.0T 9AT变速箱被1.8L自然吸气 电动机 E-CVT组合取代。发动机最大功率94千瓦（128马力），最大扭矩175牛·米；电机则贡献了114千瓦（154马力）和415牛·米的扭矩，综合下来最大功率136千瓦（184马力）、扭矩380牛·米；3、这套动力虽然综合功率比2.0T燃油版低那么一丢丢，但扭矩反而还更强了。实际开起来百公里加速8.8秒，别看这个数据，对一辆1.5吨重、油耗能压到5L/100km的运动车来说，已经算挺能打了。

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一般来说，君威的车主大多是家庭幸福、有一定社会地位的人。这车在驾驶乐趣和家用需求之间找到了不错的平衡点，开起来既爽又实用。现在出了新能源版本，动力更强了，油耗还更低，可以说直接把君威的优势又拔高了一个档次。

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别克君威30H混动版确实挺能打的，买它没问题。不过得注意咱们国家的政策，油电混动车现在不算新能源车，既拿不到补贴，也不能直接上绿牌。如果你特别想图个牌照便利或者省点购置税，那得再想想。毕竟买混动但享受不到政策优惠，可能会有点小遗憾。