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进口高尔夫GTI的测评表现得还行，具体来说：1、GTI的动力系统在简单性上做得不错，配置不多但功能够硬核。虽然有些对手的性能更强，但GTI的动力总成是我们用过最全能的选手；2、每台GTI都用2.0T的四缸涡轮增压发动机，基础版有210马力，运动版起跳就是220马力。标配的是6速手动挡，换挡和离合都挺顺手，通勤时不用频繁停车也能轻松操作。虽然手动挡是我们的最爱，但GTI的6速双离合自动挡也超好用。双离合变速箱能实现比传统自动挡更快的换挡速度，还能更偏向性能取向，我们测试时没发现任何问题；3、GTI是高尔夫的性能版，但不像它的兄弟高尔夫R那样走赛道狂野路线。它不是赛道上最快的选手，但动力系统的平衡性、响应速度能轻松应付从通勤到周末玩乐的各种需求，多出的那点速度我们反而不觉得特别需要。另外，GTI在同价位对手里也能打，比如本田思域和现代伊兰特N Line这些对手。

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大众GTI的2.0T发动机绝对是个狠角色。虽然马力不是那种炸街级别的，但只要踩油门基本就是随叫随到，推背感来得贼快贼直接。手动挡的离合器特别轻盈，换挡时完全不用费劲，开起来特别顺手。至于那台双离合变速箱，堪称自动挡里的战斗机。换挡速度和逻辑都跟开挂似的，和GTI的这套动力组合简直是天作之合。

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大众车的内饰走的是简洁实用路线，GTI也延续了这个风格。车子看着挺有型，配置也够用，内部空间在紧凑级车里算中等水平。这代车型的车内空间和之前差不多，坐四个人完全没问题，但后排的腿部空间不算特别宽敞。像双区自动空调、带加热的12向电动调节真皮座椅这些配置都挺实用的，不过GTI的基础配置本身就很扎实。个人觉得前排座椅加热应该作为标配出现才合理。