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大众新捷达碰撞测试成绩五颗星，一汽大众捷达安全性我感觉还是蛮高的，比较放心：

1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；

2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；

3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。

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新捷达的安全系统可以！考虑很周全，细致。新捷达整车安全性能是根据C-NCAP（2012）碰撞五星标准开发，经过多次的动态碰撞试验和静态安全试验，静态安全试验包括车顶强度、车门侧面强度、安全带固定点及儿童座椅固定点试验。新捷达配有30多项主动安全配备，功能涉及到操控性、舒适性、制动性、警示性、视野等方面。新捷达还搭载了ABS制动防抱死系统和ESP电子稳定程序。被动安全装备也有20多项。不仅拥有坚固的车身，更配备了WFS 4 Online第四代在线防盗系统和WOKS安全头枕等B级车装备。说了这么多，应该可以看出新捷达的安全配置很齐全吧。

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还可以吧，低配车型没有ESP车身稳定，以及刹车辅助，全系没有气帘，但是在这个价位基本也就这样。另外看的汽车扎实程度，你可以看看他的防撞钢板有多厚，就在前面车牌里里面。