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雪佛兰奥兰多的发动机性价比挺不错的，具体来说：

1、空间表现：这车轴距有2.796米，空间挺宽敞的。我1米78的个子坐驾驶位，视野开阔，盲区不大，开起来舒服。后排腿部空间能伸两拳多，坐三个人也不挤，中间地台凸起也不高。座椅软硬适中，长途开车腰背不会太累，不过高速时风噪胎噪有点明显；

2、动力方面：1.4T发动机能输出163匹马力，最大扭矩230牛米，搭配6AT变速箱。这套动力组合换挡平顺，日常开动力够用，超车也没压力；

3、底盘调校：前麦弗逊加后多连杆独立悬架，过坑洼路面能有效过滤颠簸，开起来底盘很整，不会感觉散。就是减震偏硬，过减速带时震动会传到座椅上。整体来说这车适合家用，空间和动力都够用，隔音和滤震还有提升空间。

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雪佛兰Orlando是一款带跨界风格的7座MPV，它和科鲁兹用了同一个底盘（Delta II平台），不过轴距比科鲁兹长一点，达到了2760mm。在欧洲市场有三种动力可选：1.8L汽油机最大141马力，还有两台2.0L柴油发动机分别能输出131马力和163马力。雪佛兰Orlando是款带跨界风格的7座MPV，底盘架构跟科鲁兹一样都是Delta II平台，但轴距比科鲁兹多出了一截，直接拉到2760mm。在欧洲能买到的版本有三套动力总成：1.8L汽油机141马力，2.0L柴油机分低功率131马力和高功率163马力两种。

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雪佛兰沃兰多挺有意思的，刚出来的时候我问过不少不怎么懂车的朋友，很多人第一眼都以为这是辆SUV，而且是那种像汉兰达那样霸气的七座SUV。但雪佛兰官方硬说它是“家轿”，毕竟离地间隙太低，根本不像SUV。其实这车就是别克GL6换个壳子，尺寸、轴距、动力系统都一模一样。不过MPV在国内卖不动，看看GL6的销量就知道了。为了给沃兰多找个好市场，雪佛兰给它穿上了SUV的外壳，最后就成了个跨界车。说说产品力吧，总体一般。1.3T三缸发动机配6AT变速箱，低速开起来还挺轻快，但能明显感觉到抖动。中后段动力就差点意思了，转速高了之后发动机噪音挺大的。好在变速箱平顺性还不错，换挡逻辑也清楚。