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东风本田享域的配置参数是这样的：

1、前脸设计和思域不太一样，没有那种大块镀铬装饰，而是用了全黑的分体式中网，中间还有一条镀铬条从车头两侧连过去。车标正对引擎盖上凸起的两条筋线，看起来挺有冲击力；

2、侧面线条比较清爽，双腰线从车头一直拉到车尾，配的五幅双色轮毂看着挺运动。尺寸数据是长4756mm、宽1804mm、高1509mm，轴距2米73，轮胎规格215/55 R16；

3、尾部用的是本田家族的C型尾灯，左右往中间延伸能做出渐变效果。翘起的小尾翼又强化了运动氛围；

4、内饰走的还是本田传统路线，层次分明但看着有点保守，不过用起来确实顺手。中控屏显示清晰好操作，UI界面简单易懂，高配车型才有全液晶仪表盘；

5、全系都是1.0T三缸发动机，122匹马力配6MT或CVT变速箱。底盘用前麦弗逊后扭力梁结构。安全配置包括碰撞预警、自动刹车、车道保持、车道偏离纠正和带跟车功能的自适应巡航。

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本田享域这车挺实在的，外观设计、配置、空间这些方面都做得不错，而且安全性能也靠谱。它填补了东风本田9万到14万价位市场的一个空缺。综合来看，这车确实有成为热门款的潜力。

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享域一共出了4个版本，手动挡1款，自动挡3款。最便宜的舒适版配置特别简单，主要是为了把价格压到10万以内。往上一个档次的次低配就开始好用了，多了铝合金轮毂、气囊和CVT变速箱，但只比入门版贵了1.25万，所以建议直接上自动挡。后面两个版本差价都是1.05万，不过仔细看配置表会发现顶配的耀享版性价比爆棚，居然成了最值得买的版本，这有点出乎意料。其实是因为享域主打的就是价格和空间优势，厂家干脆把配置都控制住，用低价策略，也不搞那种华而不实的顶配，直接把最顶配做成超值款，让消费者觉得钱花得值。