+向他提问

全新一代君威GS配置解析：1、GS版和普通君威尺寸差不多，不过前后保险杠设计不同导致车长稍微加长。接近5米的车身加上2829mm轴距，后排空间在同级别运动轿车里算大的。虽然大车通常运动性差点，但这款车处理得不错，后面细说；2、轮毂造型很带感，是整辆车的亮点之一。前后的刹车盘都是通风盘式，轮胎用的是马牌245/45 R18。扁平比低能更直接感受路面反馈，操控也更精准，但舒适性主要靠悬挂系统来平衡；3、内饰全是黑的，运动气息扑面而来。方向盘是平底三辐设计，还带换挡拨片。中控台和车门用软材质包裹，门板和出风口周围有碳纤维装饰。中控屏里能调FlexRide自适应系统，有自动、舒适、运动三种模式。重点是不同模式下还能单独调悬挂或方向盘，比如运动模式下可以只改硬悬挂但保持方向盘手感不变；4、座椅必须夸！一体式运动座椅包裹性绝了。顶配版主驾有14向电动调节，连侧翼都能调，还有座椅按摩这种高级功能。主副驾都有腿托，能把小腿完全托住。座椅侧翼调节范围大，各种体型的人都能找到合适的支撑感，这点设计很贴心。

+向他提问

君威GS 28T精英型延续了GS家族的运动基因，外观设计直接拉满战斗感。前脸是全黑蜂窝格栅 高亮黑装饰条，还有那对直立的“獠牙”造型和前唇包围，搭配18寸熏黑五辐轮毂和宽胎，尾部带碳纤维质感的小鸭尾、双边镀铬排气管，再加上红色GS标识，视觉冲击力直接拉满。内饰同样充满运动范儿，驾驶舱以驾驶员为中心布局，黑红撞色搭配碳纤维纹路饰板，瞬间提升战斗气息。方向盘带换挡拨片和运动化平底设计，铝合金踏板、运动座椅这些细节都让人坐进去就想踩油门。动力方面，这台车用的是通用那台口碑极佳的2.0T发动机，符合国六b标准，最大马力261匹，2000转就能爆发出350牛米扭矩，百公里油耗7.4L。匹配的9AT变速箱技术成熟，低速就能升到9挡，换挡平顺性被车主们夸过不少。还有个大福利是，君威全系国六车型的发动机变速箱都能享受8年或16万公里超长质保，开个十万八万里都不用担心核心部件问题。

+向他提问

作为国内中高级前驱运动轿车里的“隐形冠军”，别克君威系列一直靠自己那套潮酷的外观设计、开起来特别带劲的操控感和先进的智能科技配置，赢得了车主们的一致好评。今年别克对君威的动力系统和车机互联功能做了全面升级，再加上新推出的君威GS车型，配合别克最新动力总成和车联网服务的“双引擎”升级，肯定会让君威系列在同级别市场里继续保持领跑地位，给更多年轻消费者带来既个性又好玩的驾驶体验。