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2020款本田思域试驾体验，参数解析：

1、车身侧面延续了现款流畅的造型，大角度倾斜的C柱让车侧看起来很有动感。细节上，普通版用的是新设计的16英寸哑光灰双五辐轮毂，而高配和两款运动版车型则用了现款高配的五辐轮毂，并且做了黑化处理。另外，两款运动版还加了黑车门把手和黑侧裙，运动气息更浓；

2、普通版尾部没大改，但运动版车型玩出了新花样。首先是小尾翼做了全黑涂装，其次是排气管改成了中置单出的扁平镀铬样式，配合新设计的黑底扩散器，争议挺大。重点说说次顶配的CVT劲擎版，独享了米色17寸轮毂和镀铬门把手，还和顶配燃擎版共享全LED大灯、雾灯以及带转向灯的后视镜，成了普通版里最抢眼的配置；

3、内饰没变，主要升级了配置。具体有：倒车影像、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、彩色液晶仪表盘、7英寸中控屏（支持CarPlay）。这些配置调整让新款思域在实用性上更上一层楼。

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思域因为三缸发动机和配置不给力，被吐槽是“不完整的思域”。不过19款的中高配车型总算在舒适性配置上追平了1.5T版本，比如中控大屏、无钥匙进入，连真皮座椅这些配置，在1.0T车型上也能见到了。

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思域现在用的是米其林205/50R17 Pilot Sport 3轮胎。这货把之前的Pilot Exalto和Pilot Sport 2系列都换掉了。材料上改用更环保的橡胶，还加了能给轮胎降温的硅颗粒，这样跑起来发热问题能少点。胎纹设计也有讲究，排水能力杠杠的，湿滑路面抓地力强，不容易打滑。简单说就是抓地稳、排水好、还环保。