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胎压监测是自动工作的，不用自己动手操作的：1、轮胎有异常的时候，仪表盘会直接显示提示，告诉你是哪条轮胎出问题了；2、一般在轮胎漏气、换过轮胎，或者车子跑长途/重载的时候，监测系统容易发出警报；3、要是想消除报警提示，重新让监测系统恢复正常，只要按照MMI系统的步骤操作就行，整个过程逻辑超清晰，基本不用多想就能搞定。

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胎压监测系统有三种工作原理：

1、直接式监测：每个轮胎里都装有压力传感器，实时测气压。传感器会把数据无线传输给车里的接收器，然后在屏幕上显示每个轮胎的胎压情况。如果某个轮胎气压太低或者漏气，系统会自动报警提醒你。

2、间接式监测：这种系统不装传感器，而是通过轮速传感器来判断。当某个轮胎气压低了，轮胎会变扁，滚动时的周长就比其他轮胎短，转速会变快。系统通过比较四个轮子的转速差异，就能知道哪个轮胎可能气压不足了。其实它就是靠计算轮胎转速来推测气压高低。

3、两种方式的差别：直接式能实时显示具体胎压数值，能精准定位问题轮胎，但成本高。间接式不需要额外装传感器，对已经有ABS的车来说只需要升级软件就行，价格便宜，不过只能提示气压异常，不能显示具体数值。

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这车配置挺实在的，2019款全系都给配了全景天窗、防紫外线玻璃、带降噪功能的前挡风玻璃、铝合金轮毂、能自动隐藏的智能雨刷、带加热和电动调节的电动折叠后视镜，还有车底的空气导流板。另外，全系车型都标配了LED远近光一体大灯、LED日行灯、根据光线自动开关的智能前大灯、LED前雾灯和LED尾灯组。