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目前开过雷凌的车主暂时没发现什么大毛病，优点倒是一抓一大把：1、新雷凌在外观上做了升级，车身尺寸没变，长宽高还是4630/1775/1480mm，轴距2700mm，不过多了一个萤石蓝车漆可选；2、配置方面，新增的车型和现款185T版完全一样，电动天窗、织布座椅、LED尾灯、方向盘四向调节、侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制、8英寸车机、CarLife手机互联、导航和蓝牙这些都配齐了；3、安全方面直接给到了8个气囊，坐进去安全感爆棚。中控台和方向盘的布局设计挺讲究的，科技感挺足。座椅还是运动款，质量杠杠的。内饰看着不奢华但简约实用，用起来挺舒服；4、动力还是老配方，1.2T涡轮增压和1.8L混动两种选择，参数跟之前一样。1.2T版本116匹马力，185牛米扭矩配CVT变速箱；混动版总功率122匹，142牛米扭矩用E-CVT变速箱，都符合国六排放标准。

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仔细找丰田车的毛病，结果发现它就是个“中庸选手”——挑不出大毛病，也挑不出啥特别突出的亮点。这大概就是丰田的特色：和同价位其他品牌比，它没啥鲜明个性，但整体表现稳当均衡。家用的话确实够用，但要是想买个有特色、能彰显个性的车，可能得忍受其他短板。人也是这样，想跟那些个性鲜明、才华过人的人做朋友，就得接受他们身上的缺点。而那些“挑不出缺点”的人，就算没啥特别出众的地方，也会成为靠谱的伙伴。

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1. 车漆薄得要命，比神车系的车漆还薄。稍微碰几下就容易留疤，路上被小石子砸到车身也会留印子。2. 噪音主要来自胎噪和路噪，1.6自吸的原配轮胎是普利司通泰然者，坑纹容易藏石子；另一个噪音源是发动机在低转速时的嘶吼声，建议加车头盖隔音棉。3. 中控设计和座椅调整有问题：雷凌车身确实有点扁，座椅也容易积灰。