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雷凌双擎混动版挺实用的，够用就行：1、外观设计上，混动版是基于普通雷凌改进的，主要改了前脸部分。下格栅变小了，保险杠加了银色镀铬条，看着更时尚。蓝色前灯眉和车标则是新能源车的标志。车身尺寸和侧面造型跟普通版一样，不过混动版有新样式的16寸轮毂和车顶鲨鱼鳍天线；2、内饰布局跟普通版差不多，但细节处用了蓝色装饰，比如仪表盘灯光和启动按键。最大的变化是换上了混动版专用的挡把；3、后排座椅跟前排一样设计，同一人坐后排的话，调整好坐姿后头顶有一拳两指空间，腿前面有一拳加一掌的距离，空间挺宽敞。中间地板凸起也不高，这点设计很贴心，同价位车型里很少见；4、动力用的是1.8L阿特金森循环发动机加电动机的混动系统，发动机最大功率73kW，电机53kW，官方油耗4.2L/百公里。变速箱是E-CVT无级变速，有纯电动、混动节能和动力增强三种模式，还有换挡拨片可用。

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外观方面，雷凌混动版在现款基础上做了调整，主要是突出混动车的身份，让路人一眼就能认出来。车头中间的丰田车标改成了蓝色底，这是混动车型的标志。前保险杠设计得更锐利，还加了镀铬装饰。动力方面，这车用的是1.5L阿特金森循环发动机加电动机的混动系统，官方说最大马力大概99匹，百公里综合油耗标称4.9L。

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挺不错的选择。在欧洲市场，这里可是丰田混动技术的主战场，C-HR有1.2T油车和1.8L混动两种动力；Yaris更丰富，1.0L、1.5L油车加上1.5L混动三种配置；全新TNAG RAV4就纯电混动了，全系2.5L混动；三厢卡罗拉那边则只有1.8L混动可选。