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这台发动机确实挺能打的。别克英朗用的1.3T三缸机，设计上用了“单缸最优结构”这个思路，然后燃烧控制这块儿特别精准，喷油、点火、燃烧效率都调得不错。再配上超低摩擦技术——活塞环和活塞销这些关键部位用了无氢DLC涂层，摩擦损失比老款直接降了15%。所以现在英朗1.3T的油耗能到百公里5.1升，确实省油。

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这车质量确实没得说，别克英朗作为一款紧凑型车，在国内卖得特别好，深受中国消费者欢迎。