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广汽雷凌混动的电池不是终身质保的。具体来说：

1、国家对新能源车和燃油车一样，都定了电池质保政策。厂家必须保证电池8年或12万公里没问题，电池衰减要符合“充放电500次掉电不超过10%；1000次不超过20%”的标准；

2、其实实验室测过，现在的三元锂电池大概能循环1400次左右；

3、按这个循环次数算，电池自然会有损耗。所以国家现在对电池寿命的充电次数要求，其实可以再严格点。

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肯定不是终身质保的，大部分厂家都是8年15万公里的质保。那些品牌影响力不如传统车企的新势力造车，为了吸引人，就得多在动力电池质保上使劲，比如小鹏、蔚来、威马都搞了终身免费保修。不过这些服务都有条件限制，比如小鹏要求用户必须购买特定的服务包才能享受终身质保，不然的话还是得按常规政策来。

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全新雷凌是丰田在TNGA架构下打造的新车，分燃油版（185T）和混动版（双擎）两大动力类型，共推出5个配置版本、10款车型，价格区间11.58万到15.28万。重点是混动版的电池组支持终身保修，这个政策对长期用车的车主来说挺实在的。