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2019款起亚福瑞迪首付两成就能入手，不过各地价格有差异。先说变速箱：手动挡用的是5MT，换挡挺顺手的；自动挡用的是4AT，和2.0L发动机搭配的话，高速上再加速就有点力不从心了。据说以后高配车型可能会换成五速的Sportmatic自动变速箱。然后是开起来的感受：上高速遇到第一个弯道，因为对车性能不熟，先刹车减速过弯。但刹车需要深踩才能有效减速，转向不足还挺明显的，车身刚性偏软，开起来没什么信心。接着连续过弯时悬挂太软，侧倾严重。遇到碎石路或者路面有裂缝，方向盘会有点发飘，左前轮还会瞬间打滑，影响出弯节奏。最后说说底盘，福瑞迪和悦动用的是同款底盘，说实话这种调校对运动型车来说确实有点可惜，整体运动性能打了折扣。

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福瑞迪这车一般花两成首付就能入手。这款车在车身前后都加了防撞设计，能更好地吸收碰撞时的冲击力，这样坐在车里的人受伤的概率就小多了。另外它还配了6个安全气囊，有安全带未系提醒功能，还有自动落锁、四轮盘式刹车，再加上ABS防抱死和EBD制动力分配系统。最近它在C-NCAP碰撞测试里还拿了五星好评，安全性能确实不错。

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福瑞迪在2009年6月上市的时候，参与过国内C-NCAP碰撞测试。这车标配了前排双气囊和ISOFIX儿童座椅接口，前排安全带还能自动收紧并调节拉力。另外，主驾驶位的安全带还有未系提醒功能，算是当时比较实用的安全配置了。