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高尔夫mk4是前驱车，这里简单说说前驱和后驱的区别：

1、前驱车成本低，省油又省钱，日常代步完全够用；但有个缺点就是容易出现转向不足，过弯时前轮会有点推头，因为车子重心都在前边，感觉头重脚轻，玩漂移啥的肯定不如后驱带劲；

2、加速的时候车子重量会往后移，前轮压力小了，后轮压力变大。要是想要加速快，后驱车就比前驱有优势，毕竟动力直接传到后轮；

3、选前驱还是后驱主要看需求。日常通勤代步选前驱就行，价格便宜；如果经常拉货或者追求加速性能，后驱更合适。

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前驱车的优势：

1. 造价低

车企造车首先得考虑成本问题。前驱的设计比后驱简单，无论是设计还是组装，成本都要更低。前驱车不需要后传动轴和后差速器，传动系统结构也跟后驱车不同，零件少还更集中。这样一来，车上的刹车系统、油路、排气管这些部件在车底布局起来也更方便。

2. 减轻重量

同样排量和马力情况下，车自重越轻，加速越快、刹车距离越短，油耗也更低。前驱的机械结构比后驱少而且简单，能省下不少重量。

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高尔夫都是前驱车，前驱车有什么缺点呢？主要问题在于发动机和驱动系统这些“大件”都堆在车头，导致车尾分量轻飘飘的。这样一来，后轮容易打滑，过弯的时候操控起来就不太得心应手。简单说就是，车子前半部分太沉，后半部分太轻，转弯时后轮容易甩尾失控，开起来没后驱车那么稳当。要是经常激烈驾驶，这种车可能不太够用。不过日常代步的话，问题倒也不大，就是得注意控制车速。关键还是得看你怎么用，要是喜欢漂移玩花活儿，前驱车可能要让你多摔几个跟头。总之，前驱高尔夫的操控短板主要出在后轮抓地力不足上，这点得心里有数。