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一汽丰田奕泽IZOA EV这车的性能测试表现挺不错的，具体来说：

1、外观设计上，和燃油版基本一模一样，不过前脸改成了封闭式格栅，一眼就能看出是电动车。车身上还能选双色搭配，再配上那种流线型的低风阻轮毂，很对年轻人追求个性的胃口。轮胎尺寸是215/60 R17，这个规格在同级里算中上的。

2、车尾因为不用装排气管，所以直接把排气口的位置给去掉了，其他部分跟燃油版完全一样。尺寸方面，长宽高分别是4405mm、1795mm、1575mm，轴距2640mm，空间表现中规中矩。

3、现在已知的信息有限，内饰、配置、电池容量和续航这些都还没公布。不过确定的是，它用了一台AW公司产的电动机，最大功率150kW，最高能跑到160km/h，动力这块儿应该够用。

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丰田奕泽IZOA之所以用TNGA架构造车，主要是因为现在不少大厂都开始搞模块化造车平台了。这个平台就像乐高积木一样，能灵活组合生产各种车型。丰田的TNGA架构更厉害，燃油车、混动车、电动车甚至氢能源车都能兼容。这样设计的好处是技术可以共享，零件能通用，供应商合作也更高效。这样一来，丰田就能更快地设计和生产出更多符合不同用户需求的车型，提升整体效率。

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奕泽IZOA这款车是丰田换新品牌体系后推出的新车，同时也是基于TNGA架构升级的换代车型。它换了新造型，动力系统也全面更新。说白了，这车有丰田核心技术撑腰，整体表现还是很能打的。